Неравномерный объем транспортировки угля по линии Дацинь «недостаточно, чтобы съесть»

Цены на уголь колеблются на низком уровне, а рынок угля «не процветает». Побочные эффекты продолжающегося спада, наконец, распространились на железнодорожный транспорт. Согласно новостям, недавно обнародованным Национальной комиссией по развитию и реформам, в июне объем отгрузки угля железнодорожным транспортом страны составил 140 миллионов тонн, что на 12% меньше, чем годом ранее. С января по июнь было отгружено 910 млн тонн угля, что на 11,2% меньше. С января по июнь добыча угля в стране составила 1,63 млрд тонн, что на 9,7% меньше, чем годом ранее.

"С одной стороны, страна последовательно вводила политику и меры по устранению избыточных мощностей угля, чтобы они были эффективными. В частности, многие незаконные угольные шахты были закрыты, что напрямую сказывается на добыче сырого угля; с другой стороны, сокращение объемов добычи сырого угля Производство угля связано со снижением рыночного спроса. Кроме того, производство тепловой энергии и коксование. Снижение потребления добытого сырого угля также было основной причиной сокращения добычи угля в первой половине года », - сказал Ван. Xingyan, Научно-исследовательский институт сырьевой промышленности, Научно-исследовательский институт CCID.

В то же время, когда объемы производства значительно сокращаются, угледобывающие компании уделяют больше внимания логистическим расходам, а комплексные логистические затраты определяют выбор каналов транспортировки для клиентов. Во второй половине прошлого года, после открытия линии Чжунчи, уголь в западной части Внутренней Монголии был спущен из канала «Линия Цзунчи - Линия Шуохуан - Порт Хуанхуа», что на 15-17 юаней ниже, чем у канала " Линия Дачжунь-Линия Дацинь-Порт Циньхуандао "канал. Юань / тонна. Под влиянием таких факторов, как короткое расстояние железнодорожных перевозок и низкие фрахтовые ставки, многие высококачественные угли в западной части Внутренней Монголии были перенаправлены с линии Дацинь на линию Шуохуан. Это привело к быстрому увеличению объемов перевозок по линии Шуохуан и резкому увеличению объемов перевозок. снижение объемов перевозок по линии Дацинь.

«Раньше линия Дацинь была перегружена, и теперь следует сказать, что там все еще есть излишки», - сказал сотрудник порта Циньхуандао репортеру China Times.

В условиях рыночной конкуренции работа и статус «Линия Цюаньчи - Линия Шуохуан - Порт Хуанхуа» были значительно улучшены, и акцент в перевозках угля постепенно сместился с «впереди большого канала транспортировки угля» на линию Дацинь на линию «Второй крупный канал транспортировки угля» .Желтая линия. В результате отгрузки угля из порта Циньхуандао, порта Цаофэйдянь и порта SDIC Jingtang испытали значительное сокращение на 55 миллионов тонн в годовом исчислении. В первой половине этого года в порту Циньхуандао было перевалено 75 миллионов тонн угля, что на 36,7 миллиона тонн меньше, чем годом ранее. Однако объем транспортировки угля через порт Хуанхуа и порт Тяньцзинь резко вырос: в первом полугодии объем транспортировки угля через порт Хуанхуа значительно увеличился на 28 миллионов.

Однако с наступлением пика летнего потребления электроэнергии, начиная с июня, наступит пик потребления угля, и спрос на переработку возрастет, и пользователи будут более мотивированы для добычи угля. Это приведет к тому, что прибрежные перевозки угля станут все более активными. загружены, а отгрузки угля в северных портах могут превышать верхний предел. Полгода.

«В последние два месяца крупные угледобывающие компании также неизбежно увеличат продажи и отгрузки. Значительные улучшения ожидаются в железнодорожных и портовых перевозках. На прибрежном рынке угля будет наблюдаться давно потерянный бум спроса и предложения. Сентябрь и октябрь - это спад. -сезон потребления угля. Несмотря на ослабление потребления электроэнергии в гражданском секторе, экономика продолжит стабилизироваться, и спрос на уголь не упадет резко. Ожидается, что количество угля, транспортируемого с севера на юг, немного уменьшится по сравнению с прошлым годом в течение всего года. Во второй половине года экономика продолжит оставаться стабильной, и объем электроэнергии в гражданском секторе будет расти, что будет стимулировать рост рынка. Цены на уголь будут продолжать расти. К концу года ожидается, что цена сделки составит 5 500 ккал энергетического угля в порту превысят 500 юаней за тонну, что на 130 юаней за тонну больше, чем в начале года », - сказал Ван Юнь, аналитик Qinhuangdao Coal Network.